Nakon što posjedujete dizel generatorski set. Upotreba i održavanje sistema hlađenja Cummins generatora Da li ste znali? Pogoršanje tehničkog stanja sistema hlađenja dizel motora direktno će uticati na normalan rad dizel motora. Pogoršanje tehničkog stanja se uglavnom manifestuje u činjenici da kamenac u sistemu hlađenja smanjuje zapreminu, povećava se otpor cirkulaciji vode, a toplotna provodljivost kamenca se pogoršava, tako da se smanjuje efekat odvođenja toplote, temperatura motora je visoka, a stvaranje kamenca se ubrzava. Pored toga, lako može izazvati oksidaciju motornog ulja i naslage ugljika kao što su klipni prstenovi, zidovi cilindara, ventili itd., što uzrokuje povećano habanje. Stoga, prilikom korištenja sistema hlađenja morate obratiti pažnju na sljedeće tačke:
• 1. Koristite meku vodu poput snježne vode i kišnice kao rashladnu vodu koliko god je to moguće. Riječna voda, izvorska voda i bunarska voda su tvrde vode, sadrže mnoge vrste minerala i talože se kada temperatura vode poraste. Lako se stvara kamenac u sistemu za hlađenje, tako da se ne može direktno koristiti. Ako zaista želite koristiti ovu vrstu vode, treba je prokuhati, istaložiti i koristiti za površinsku vodu. U nedostatku vode za dopunjavanje, koristite čistu, kontaminiranu meku vodu.
• 2. Održavajte odgovarajuću površinu vode, tj. gornji nivo vode ne smije biti niži od 8 mm ispod gornjeg otvora ulazne cijevi;
• 3. savladajte ispravan metod dodavanja i ispuštanja vode. Kada se dizel motor pregrije i nedostaje mu vode, nije dozvoljeno odmah dodavati hladnu vodu, već treba ukloniti opterećenje. Nakon što temperatura vode padne, polako se dodaje u malim količinama dok je motor u radnom stanju.
• 4. Održavajte normalnu temperaturu dizel motora. Nakon pokretanja dizel motora, dizel motor može početi raditi tek kada se zagrije na 60°C (samo kada je temperatura vode najmanje 40°C ili više, traktor može započeti prazan rad). Temperaturu vode treba održavati u rasponu od 80-90°C nakon normalnog rada, a maksimalna temperatura ne smije prelaziti 98°C.
• 5. provjerite zategnutost remena. Sa silom od 29,4 do 49 N u sredini remena, odgovarajuće je spuštanje remena od 10 do 12 mm. Ako je previše zategnut ili previše labav, otpustite vijke za pričvršćivanje nosača generatora i podesite položaj pomicanjem remenice generatora.
• 6. Provjerite curenje vodene pumpe i pratite curenje otvora za odvod ispod poklopca vodene pumpe. Curenje ne smije biti veće od 6 kapi u roku od 3 minute nakon zaustavljanja. Ako je preveliko, vodeni zaptivač treba zamijeniti.
• 7. Ležaj osovine pumpe treba redovno podmazivati. Kada dizel motor radi 50 sati, treba dodati puter u ležaj osovine pumpe.
Vrijeme objave: 08.07.2022.
